همانطور که قبلا اطلاع رسانی شد سفر وزیر راه و شهرسازی به منطقه خوش یمن بوده و چندی پیش اعتبار مناسبی برای اجرای آسفالت روکش جاده خاروانا - ورزقان از سوی وزیر اختصاص یافت. بر اساس خواسته مسئولین بخش و مذاکرات شورای شهر خاروانا با مدیر کل راه و شهرسازی استان و همکاری اداره راه و شهرسازی شهرستان قرار شده بود قطعه خاروانا- لیلاب بهسازی شده و به دنبال آن آسفالت ریزی از خاروانا شروع شود. علیرغم اینکه از دو هفته پیش یک دستگاه بولدوزر نیز جهت اجرای این عملیات به خاروانا ارسال شده است، متاسفانه هیچگونه عملیات اجرایی برای بهسازی قطعه مذکور شروع نشده است. بر اساس اطلاعات کسب شده، کارشناسان امر جاده موجود لیلاب - خاروانا را تایید نمی کنند و به دلیل داشتن رانش! هزینه کرد برای بهسازی و آسفالت این قطعه را بیهوده تلقی می کنند. لذا خواهان اجرا و فعالسازی جاده پایین دست لیلاب یعنی همان جاده ای که از قره قیه گذشته و بدون گذر از لیلاب و خاروانا به جاده نوجه مهر متصل می شود، هستند. این جاده که به جاده ال... معروف است، یکی از پروژه هایی به شمار می رود که چندی پیش با هدف در بن بست قرار دادن خاروانا مدنظر قرار گرفت و حتی قسمتی از پل های ان اجرا شد.
مسئولین شهر و بخش خاروانا به ویژه شورای شهر طی جلسات مختلفی که با مسئولین ذیربط برگزار نموده اند، بر عملیاتی نشدن این جاده تاکید داشته و خواهان اجرای عملیات جاده جدید از نزدیکترین مسیر ممکن به شهر خاروانا هستند. مسئولین محترم باید توجه داشته باشند که با اجرای جاده از مسیر قدیمی مرکز بخش خاروانا در بن بست قرار گرفته و همه تلاش های دلسوزان گذشته و حال شهر و منطقه بر باد خواهد رفت و منطقه خاروانا که اخیرا در مسیر رشد و توسعه قرار گرفته است از هر نظر رو به افول خواهد گذاشت. امیدواریم کارشناسان حوزه راه و ترابری با مد نظر قرار دادن این موضوع مطالعه احداث قطعه جدید را در دستور کار خود قرار دهند.
دکتر رضازاده:
آقای دکتر ناراحت نباشید شاید منتظر هستند رانش یک مقدار بزرگتر شود تا شهر خاروانا و لیلاب و سایر روستاها جابجا شودنند وبعد کاراصولی انجام شود.با یک تیر دو نشان بزنند هم مسیر راه مشخص شود وهم دوباره هزینه نشود و( ن ،ال ) قبلی به آرزوی خود برسند. مگو که کفش ندارم بنگر که او پا ندارد!!!!! از طرفی بعد ازاین که دریاچه ارومیه آب گیری شد به شهرشما راه می آید از قدیم گفتند آسیاب به نوبت!
اکبر کلانتری شنبه در گفتگو با خبرنگار مهر با اشاره به برگزاری همایش ناظرین فنی روستایی در تبریز و نیز سخنرانی اخیر خود در استان لرستان در خصوص واحدهای بهسازی شده در مناطق زلزله دیده ارسباران اظهار داشت: بعد از سخنرانی در نخستین همایش اخلاق مهندسی ویژه ناظرین نظام فنی روستایی در خرم آباد، در جلسه پرسش و پاسخ، برخی از ناظران از وضع کنونی واحدهای بهسازی شده اظهار گلمندی کردند که چرا باید همه مشکلات و مسائل موجود بر سر ناظران میافتد که بنده در آن جلسه توضیحاتی در این خصوص دادم.
رئیس گروه نظام فنی روستایی افزود: در این همایش اذعان کردم که در سه شهرستان زلزله زده آذربایجان (اهر، هریس و ورزقان)، حدود 12 هزار واحد بهسازی شده که تنها دو هزار و 700 واحد در حد نازک کاری آسیب دیده اند که قابل تعمیر بوده و هیچ مشکلی بوجود نیامده اما متأسفانه یکی از خبرنگاران حاضر در همایش، از تخریب این واحدها خبر داده است.
کلانتری در ادامه اظهار کرد: در جریان پس لرزه های بعدی که پس از زلزله مرداد 91 شهرستان هار اهر، هریس و ورزقان و در منطقه این مساکن بهسازی شده روستایی رخ داد، واحدهای بسیار کمی تخریب شده که این مسئله نیز ناشی از بی دقتی ناظران این واحدها بوده است.
وی در پایان با اشاره به نوع این آسیب ها خاطر نشان شد: این واحدها نیز تنها از لحاظ سازه ای آسیب دیدند که نیاز به تخریب و دوباره سازی دارد.
مدیر جهاد کشاورزی: جاده دسترسی 15 روستای ورزقان بهسازی می شود
تبریز - ایرنا - مدیر جهاد کشاورزی ورزقان گفت: با همکاری و مشارکت مجتمع مس سونگون بهسازی جاده دسترسی 15 روستای این شهرستان آغاز شده است.
علی علیمحمدی روز پنجشنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا حجم عملیات یادشده را 50 کیلومتر عنوان کرد که تا پایان سال عملیات اجرایی آن به پایان می رسد.
وی یادآوری کرد: همچنین عملیات اجرایی مسیرگشایی جاده بین مزارع روستاهای کیقال، سیه کلان، بورملک و آقابابا به اتمام رسیده است.
وی با تاکید بر اینکه جاده دسترسی یکی از نیازهای مزارع دیم در بالا بردن بازدهی تولیدات کشاورزی و پایین آوردن هزینه های کاشت، داشت و برداشت به شمار می رود، گفت: نبود جاده مناسب بین مزارع مانعی برای تردد ماشین آلات کشاورزی و حمل محصولات تولیدی و در نتیجه بی رغبتی کشاورزان برای فعالیت در این مزارع است.
.: Weblog Themes By Pichak :.